Двухплечевой консольный кран 20 т

20 т — это абсолютный максимум для двухплечевых консольных кранов в промышленном исполнении, за которым начинается зона тяжелых мостовых и козловых конструкций. Такая грузоподъемность требует принципиального пересмотра всех конструктивных решений: от диаметра колонны до типа подшипников в поворотном узле. Вылет плеч обычно ограничивается 4–5 метрами — при большем вылете момент опрокидывания становится настолько значительным, что фундамент превращается в дорогостоящее гидротехническое сооружение. Краны этой категории востребованы в судостроении, энергетике и тяжелом машиностроении, где требуется поднимать и перемещать уникальные узлы и агрегаты.

Колонна таких кранов выполняется из высокопрочной стали с толщиной стенки, обеспечивающей жесткость без избыточного веса. Внутри колонны прокладываются кабельные трассы для питания тележки и механизма поворота, что исключает внешнюю проводку и повышает безопасность. Нижний фланец усиливается мощными ребрами жесткости, а анкерная группа рассчитывается на восприятие нагрузок, способных вырвать колонну из фундамента при нештатной ситуации. Диаметр анкерных болтов достигает М64, а глубина заложения фундамента может превышать 2 метра в зависимости от несущей способности грунта.

Грузоподъемный механизм на двадцать тонн — канатная тележка с двухбарабанной лебедкой и двойной системой торможения. Рабочий тормоз останавливает двигатель, предохранительный удерживает груз на барабане при полном отключении питания. Скорости настраиваются под техпроцесс: быстрый подъем до 4–6 м/мин для холостого хода и микроподача до 0,5–1 м/мин для точной установки. Частотные преобразователи на всех движениях не только гасят инерцию, но и позволяют плавно разгонять груз, исключая раскачку даже при работе с длинномерными конструкциями. Такая точность критически важна при монтаже оборудования, где каждый миллиметр имеет значение.

Поворотный узел выполняется на опорно-поворотном круге с зубчатым венцом внешнего зацепления и подшипниками качения на бронзовых сепараторах. Привод поворота — электромеханический, с червячным или цилиндрическим редуктором, защищенным от перегрузок. Скорость вращения регулируется в диапазоне 0,2–0,8 об/мин, чтобы оператор мог точно контролировать траекторию перемещения груза. Для работы на открытых площадках кран оснащается анемометром, автоматически отключающим поворот при скорости ветра свыше 14 м/с. Противоугонные захваты фиксируют колонну в нерабочее время, исключая самопроизвольное вращение от ветра.

Управление краном осуществляется с радио-пульта, обеспечивающего безопасность оператора и хороший обзор рабочей зоны. Электронный ограничитель грузоподъемности непрерывно контролирует нагрузку на каждом плече и блокирует подъем при превышении нормы. Концевые выключатели ограничивают ход тележки по стреле и угол поворота каждого плеча, исключая наезд на упоры и перекручивание кабеля. Для эксплуатации при низких температурах ящик управления оснащается подогревом, а смазка подшипниковых узлов подбирается с учетом сохранения текучести до минус 40. При грамотной эксплуатации ресурс крана превышает 25 лет, а узлы трения рассчитаны на тысячи циклов без замены.