Двухплечевой консольный кран 16 т

16 т — это верхняя граница стандартного ряда для серийных консольных кранов, и здесь двухплечевая конструкция раскрывается максимально полно. Такие краны устанавливают в цехах, где мостовые краны перегружены работой на верхних ярусах, а на нижнем уровне требуется своя автономная логистика. Одно плечо может подавать заготовки на тяжелые обрабатывающие центры, второе — обслуживать участок термообработки или сборочный конвейер. Оба плеча работают независимо, не мешая друг другу, и каждое способно поднять груз до 16000 кг. При вылете стрелы 4–5 метров момент опрокидывания достигает десятков тонн-метров, что требует фундамента, способного держать такие нагрузки.

Конструктивно эта модель проектируется под конкретную задачу с учетом реальной планировки цеха и особенностей грузопотока. Внутреннее плечо жестко связано с поворотной колонной и имеет усиленное сечение с ребрами жесткости. Внешнее плечо шарнирно крепится к внутреннему и может поворачиваться относительно него на угол до 270 градусов. Шарнирное сочленение позволяет внешнему плечу складываться при вращении, уменьшая радиус описываемой окружности и позволяя работать в проходах шириной всего 2–3 метра. Для удобства доставки колонну часто делают составной, с фланцевым разъемом посередине — это позволяет завезти кран в цех через обычные ворота без демонтажа кровли.

Грузоподъемный механизм на шестнадцать тонн — канатная тележка тяжелого типа с двухбарабанной лебедкой и двойной системой торможения. Рабочий тормоз останавливает двигатель, предохранительный удерживает груз на барабане при любых сбоях питания. Двухскоростной режим позволяет быстро поднимать груз до 6 м/мин и точно опускать его с микроподачей до 1 м/мин. Частотные преобразователи на всех движениях гасят инерцию, исключая раскачку даже при работе с длинномерными конструкциями. Канатный барабан большого диаметра продлевает ресурс каната, а грузозахватные приспособления могут включать крюк, грейфер или специальные захваты в зависимости от характера грузов.

Поворотный узел на шестнадцать тонн — это отдельная инженерная задача. Опорно-поворотный круг с зубчатым венцом и подшипниками качения воспринимает асимметричные нагрузки при работе одного плеча, не допуская люфтов и перекосов. Привод поворота — только электрический, с мотор-редуктором и частотным регулированием скорости от 0,3 до 1 об/мин. Управление выносится на радио-пульт, чтобы оператор мог видеть оба плеча одновременно и контролировать каждый подъем. Электронный ограничитель грузоподъемности непрерывно отслеживает нагрузку на каждом плече, а концевые выключатели останавливают механизмы в крайних положениях.

Климатическое исполнение У1 позволяет эксплуатировать кран на открытых площадках при температурах до минус 40, исполнение ВЗИ — во взрывоопасных зонах. Фундамент проектируется на основании геологических изысканий с контролем плотности грунта и глубины промерзания. Анкерные болты М48–М56 с контролем затяжки динамометрическим ключом фиксируют колонну мертво. При грамотной эксплуатации ресурс крана превышает 25 лет, а узлы трения рассчитаны на тысячи циклов без замены.