Межцеховая аккумуляторная тележка грузоподъемностью 30 тонн проектируется под конкретные производства для перемещения уникального энергетического оборудования и секций корпусов судов. Сварная рама усиливается в местах установки ложементов, гидравлическая система выравнивания компенсирует перепады высот до 20 сантиметров на неровных дорогах между корпусами.
Грузоподъемность
30 т
Длина
до 4 м
Ширина
до 2 м
Температура среды
-20 С / +40 С
Управление
Радиоуправление/пульт
Полный сервис: поставка запчастей, обслуживание и модернизация оборудования.
Li-Ion тяговый аккумулятор Российского производителя с зарядным устройством 220 В.
Вся продукция сертифицирована, что гарантирует надежность и легальный ввод в эксплуатацию.
Дополнительное навесное оборудование для разных задач: ложементы для труб.
Реализованные проекты
Фотогалерея
Видеогалерея
Оставить заявку
Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы обсудить сотрудничество
Я согласен на передачу и обработку своих персональных данных согласно Политики конфиденциальности
Почему нужно выбрать межцеховую тележку 30 т
Аккумуляторные тележки грузоподъемностью 30 тонн применяются на крупных промышленных и энергетических предприятиях для перемещения особо массивных и крупногабаритных узлов: секций корпусов судов, трансформаторов, деталей энергетического оборудования. Такие тележки проектируются индивидуально под конкретные маршруты, учитывая состояние дорог и габариты грузов.
Конструкция тридцатитонной тележки представляет собой мощную сварную платформу на многоколесном шасси с гидравлической системой выравнивания. Она компенсирует перепады высот до 20 см на неровных покрытиях и обеспечивает устойчивость при полной загрузке. Колесная база может включать 16, 24 или 32 колеса, каждое на индивидуальной балансирной подвеске с гидравлической регулировкой, что минимизирует перекос платформы и защищает дорожное покрытие.
Привод тележки реализован через синхронизированную систему мотор-колес или центральные двигатели с карданными передачами. Электроника контролирует крутящий момент на каждом колесе, предотвращая пробуксовку и обеспечивая плавность движения. Даже при старте на скользкой поверхности тележка двигается без рывков, автоматически оптимизируя разгон и торможение.
Энергоснабжение тридцатитонника обеспечивают литий-железо-фосфатные аккумуляторные блоки, размещенные в отдельном климатическом отсеке. Батареи работают при температурах от −40 до +60 °C, пожаробезопасны и имеют запас энергии для полного цикла маршрута. При необходимости применяется быстрая замена аккумуляторных блоков с помощью специального перегружателя.
Система управления построена на программируемых контроллерах с джойстиковым пультом и поддержкой автоматического движения по маршруту. Лазерные сканеры, радары и ультразвуковые датчики формируют виртуальную зону безопасности вокруг тележки. При появлении человека или препятствия в зоне скорость автоматически снижается, а при критическом сближении происходит полная остановка. Человеческий фактор сведен к минимуму — тележка самостоятельно принимает решения по безопасному движению.
Тридцатитонные тележки являются не просто транспортом, а ключевым элементом автоматизированной промышленной логистики, позволяя безопасно и эффективно перемещать тяжелейшие грузы между корпусами и производственными участками.
Конструкция тридцатитонной тележки представляет собой мощную сварную платформу на многоколесном шасси с гидравлической системой выравнивания. Она компенсирует перепады высот до 20 см на неровных покрытиях и обеспечивает устойчивость при полной загрузке. Колесная база может включать 16, 24 или 32 колеса, каждое на индивидуальной балансирной подвеске с гидравлической регулировкой, что минимизирует перекос платформы и защищает дорожное покрытие.
Привод тележки реализован через синхронизированную систему мотор-колес или центральные двигатели с карданными передачами. Электроника контролирует крутящий момент на каждом колесе, предотвращая пробуксовку и обеспечивая плавность движения. Даже при старте на скользкой поверхности тележка двигается без рывков, автоматически оптимизируя разгон и торможение.
Энергоснабжение тридцатитонника обеспечивают литий-железо-фосфатные аккумуляторные блоки, размещенные в отдельном климатическом отсеке. Батареи работают при температурах от −40 до +60 °C, пожаробезопасны и имеют запас энергии для полного цикла маршрута. При необходимости применяется быстрая замена аккумуляторных блоков с помощью специального перегружателя.
Система управления построена на программируемых контроллерах с джойстиковым пультом и поддержкой автоматического движения по маршруту. Лазерные сканеры, радары и ультразвуковые датчики формируют виртуальную зону безопасности вокруг тележки. При появлении человека или препятствия в зоне скорость автоматически снижается, а при критическом сближении происходит полная остановка. Человеческий фактор сведен к минимуму — тележка самостоятельно принимает решения по безопасному движению.
Тридцатитонные тележки являются не просто транспортом, а ключевым элементом автоматизированной промышленной логистики, позволяя безопасно и эффективно перемещать тяжелейшие грузы между корпусами и производственными участками.