Межцеховая аккумуляторная тележка грузоподъемностью 15 тонн относится к классу тяжелых передаточных платформ для транспортировки крупногабаритных узлов между производственными корпусами. Литий-ионные аккумуляторы со встроенным зарядным устройством обеспечивают срок службы 8-10 лет. Безопасность гарантируют датчики обнаружения препятствий, тормозное устройство и система аварийной остановки.
Грузоподъемность
15 т
Длина
до 4 м
Ширина
до 2 м
Температура среды
-20 С / +40 С
Управление
Радиоуправление/пульт
Полный сервис: поставка запчастей, обслуживание и модернизация оборудования.
Li-Ion тяговый аккумулятор Российского производителя с зарядным устройством 220 В.
Вся продукция сертифицирована, что гарантирует надежность и легальный ввод в эксплуатацию.
Дополнительное навесное оборудование для разных задач: ложементы для труб.
Реализованные проекты
Фотогалерея
Видеогалерея
Оставить заявку
Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы обсудить сотрудничество
Я согласен на передачу и обработку своих персональных данных согласно Политики конфиденциальности
Межцеховая тележка 15 т и её плюсы
Аккумуляторные тележки грузоподъемностью 15 тонн применяются на крупных промышленных предприятиях как элемент производственной инфраструктуры. Они используются для перемещения крупногабаритных и тяжелых изделий — корпусов турбин, узлов экскаваторов, металлоконструкций — между участками обработки и сборки. Такие межцеховые тележки, как правило, проектируются под конкретные технологические процессы и условия эксплуатации.
Конструкция пятнадцатитонной тележки основана на усиленной раме из толстолистовой стали, рассчитанной на высокие динамические и точечные нагрузки. Платформа адаптируется под установку ложементов, стоек и специализированной оснастки, что позволяет безопасно транспортировать изделия сложной геометрии без риска деформации или смещения.
Ходовая часть выполняется по многоколесной схеме с балансирными подвесками, обеспечивающими равномерное распределение нагрузки. Это позволяет сохранять устойчивость при движении по неровным покрытиям и исключает перекос платформы. Для работы в ограниченных межцеховых проездах используются системы полного управления колесами, позволяющие существенно уменьшить радиус поворота и повысить маневренность даже при полной загрузке.
Привод тележки реализуется на базе мощных электродвигателей с питанием от тяговых аккумуляторов. Рабочее напряжение бортовой сети составляет 96–120 В, что снижает токовые нагрузки и повышает надежность системы. В качестве источника энергии применяются литий-титанатные или литий-железо-фосфатные аккумуляторы, отличающиеся высокой токоотдачей, быстрым зарядом и длительным сроком службы. Электродинамическое торможение с рекуперацией энергии позволяет эффективно использовать заряд и увеличивает время работы без подзарядки.
Система управления построена на базе программируемых контроллеров и поддерживает как ручной, так и автоматический режим. Оператор может управлять тележкой с пульта, сопровождая груз, либо задать маршрут движения. В автоматическом режиме лазерные сканеры и датчики препятствий контролируют пространство вокруг тележки и обеспечивают безопасное движение по заданной траектории. Точность позиционирования достигает сантиметра, что позволяет интегрировать тележку в производственные линии без дополнительной перегрузки.
Безопасность эксплуатации обеспечивается многоуровневой системой защиты. Тормозные системы дублируются (электродинамическое и механическое торможение), аварийная остановка реализована через независимые контуры, а противооткатные устройства автоматически фиксируют тележку на уклонах. При необходимости тележка может оснащаться кабиной оператора с системой климат-контроля и шумоизоляцией для повышения комфорта работы.
Конструкция пятнадцатитонной тележки основана на усиленной раме из толстолистовой стали, рассчитанной на высокие динамические и точечные нагрузки. Платформа адаптируется под установку ложементов, стоек и специализированной оснастки, что позволяет безопасно транспортировать изделия сложной геометрии без риска деформации или смещения.
Ходовая часть выполняется по многоколесной схеме с балансирными подвесками, обеспечивающими равномерное распределение нагрузки. Это позволяет сохранять устойчивость при движении по неровным покрытиям и исключает перекос платформы. Для работы в ограниченных межцеховых проездах используются системы полного управления колесами, позволяющие существенно уменьшить радиус поворота и повысить маневренность даже при полной загрузке.
Привод тележки реализуется на базе мощных электродвигателей с питанием от тяговых аккумуляторов. Рабочее напряжение бортовой сети составляет 96–120 В, что снижает токовые нагрузки и повышает надежность системы. В качестве источника энергии применяются литий-титанатные или литий-железо-фосфатные аккумуляторы, отличающиеся высокой токоотдачей, быстрым зарядом и длительным сроком службы. Электродинамическое торможение с рекуперацией энергии позволяет эффективно использовать заряд и увеличивает время работы без подзарядки.
Система управления построена на базе программируемых контроллеров и поддерживает как ручной, так и автоматический режим. Оператор может управлять тележкой с пульта, сопровождая груз, либо задать маршрут движения. В автоматическом режиме лазерные сканеры и датчики препятствий контролируют пространство вокруг тележки и обеспечивают безопасное движение по заданной траектории. Точность позиционирования достигает сантиметра, что позволяет интегрировать тележку в производственные линии без дополнительной перегрузки.
Безопасность эксплуатации обеспечивается многоуровневой системой защиты. Тормозные системы дублируются (электродинамическое и механическое торможение), аварийная остановка реализована через независимые контуры, а противооткатные устройства автоматически фиксируют тележку на уклонах. При необходимости тележка может оснащаться кабиной оператора с системой климат-контроля и шумоизоляцией для повышения комфорта работы.