Автоматическая АГВ тележка грузоподъемностью 20 тонн разработана для автоматизации перемещения особо тяжелых грузов между цехами крупных промышленных предприятий. Мощная сварная конструкция платформы рассчитана на интенсивные эксплуатационные нагрузки в течение длительного срока службы. Система управления интегрируется с заводской ERP.
Автоматические тележки 20 т представляют собой настоящий прорыв в области тяжелой беспилотной логистики, где еще недавно безраздельно господствовал человек за рулем. Такая техника требует принципиально иного подхода к проектированию — здесь уже недостаточно просто установить мощные двигатели и усилить раму. Каждый узел просчитывается с учетом того, что двадцатитонная масса, движущаяся на рабочей скорости, обладает колоссальной инерцией, и любые ошибки в управлении недопустимы. Система управления должна предвидеть развитие ситуации на секунды вперед, чтобы своевременно реагировать на изменения обстановки.
Навигационный комплекс двадцатитонных АГВ строится на базе промышленных 3D-лидаров, способных создавать детальную карту местности с разрешением в сантиметры. В отличие от более легких моделей, здесь применяются сканеры с расширенным углом обзора и увеличенной дальностью действия, позволяющие контролировать пространство не только перед тележкой, но и по бокам, исключая "слепые зоны". Система способна распознавать не только статические препятствия, но и движущиеся объекты, прогнозируя их траекторию и корректируя свой маршрут для безопасного расхождения. Точность позиционирования достигает нескольких миллиметров, что необходимо для автоматической стыковки с технологическим оборудованием.
Конструкция двадцатитонной тележки разрабатывается с применением методов конечно-элементного анализа, позволяющих оптимизировать распределение материала и исключить зоны концентрации напряжений. Рама собирается из высокопрочных сталей, прошедших специальную термообработку, и способна выдерживать значительные динамические нагрузки без остаточных деформаций. Ходовая часть включает десять осей с многоколесными балансирными тележками, каждая из которых оснащается независимой подвеской и индивидуальным электроприводом с цифровым управлением. Такая сложная кинематика обеспечивает равномерное распределение двадцатитонной нагрузки на дорожное покрытие и идеальную плавность хода.
Энергетическая установка двадцатитонных АГВ базируется на мощных литий-титанатных аккумуляторах, способных отдавать токи в сотни ампер без перегрева и деградации. Система управления энергопотреблением анализирует загрузку каждой батареи в реальном времени и автоматически направляет тележки на подзарядку при снижении емкости ниже критического уровня, причем делает это в паузах между заданиями, не нарушая производственного ритма. Рекуперативное торможение возвращает в накопители до трети затраченной энергии, что особенно эффективно при движении по территории с перепадами высот.
Безопасность двадцатитонных тележек обеспечивается многоканальной системой контроля с полным резервированием критических функций. Лазерные сканеры формируют вокруг тележки несколько защитных зон с различными порогами реагирования — от предупреждения до экстренной остановки. При нарушении связи с диспетчерской системой или выходе из строя основных датчиков тележка автоматически останавливается и подает сигнал тревоги. Дополнительные ультразвуковые датчики контролируют пространство непосредственно под платформой, исключая наезд на посторонние предметы.