Автоматическая АГВ тележка грузоподъемностью 15 тонн представляет собой тяжелое беспилотное транспортное средство для внутризаводской логистики крупногабаритных узлов. Усиленная рама и многоколесная ходовая часть с независимой подвеской обеспечивают устойчивость при движении с максимальной нагрузкой.
Грузоподъемность
15 т
Длина
до 11 м
Ширина
до 2,5 м
Температура среды
-20 С / +40 С
Управление
Радиоуправление/пульт
Полный сервис: поставка запчастей, обслуживание и модернизация оборудования.
Li-Ion тяговый аккумулятор Российского производителя с зарядным устройством 220 В.
Вся продукция сертифицирована, что гарантирует надежность и легальный ввод в эксплуатацию.
Дополнительное навесное оборудование для разных задач: ложементы для труб.
Реализованные проекты
Фотогалерея
Видеогалерея
Тележки автоматические AGV до 40 тонн
АГВ тележка перемещается по любой заданной траектории. Траектория может быть обозначена QR-кодами, магнитной лентой и другими специальными способами.
Оставить заявку
Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы обсудить сотрудничество
Я согласен на передачу и обработку своих персональных данных согласно Политики конфиденциальности
Автоматическая АГВ тележка 15 т
Автоматические тележки 15 т представляют собой уникальное инженерное решение, сочетающее мощь тяжелого транспорта с интеллектом беспилотных систем. Такая техника встречается лишь на крупнейших промышленных предприятиях, где ежедневно приходится перемещать уникальное оборудование — корпуса атомных реакторов, станины мощнейших гидравлических прессов, роторы турбин для электростанций. Грузоподъемность 15 тонн позволяет транспортировать изделия, которые еще вчера считались неподъемными для автоматизированного транспорта, открывая новые возможности для оптимизации производства.
Навигационная система пятнадцатитонных АГВ построена на принципах искусственного интеллекта с элементами самообучения. Тележка не просто следует по маршруту, а постоянно анализирует эффективность своих перемещений, запоминая оптимальные траектории и режимы движения. При возникновении препятствий система способна не только объехать их, но и передать информацию в общую диспетчерскую сеть, чтобы другие тележки могли скорректировать свои маршруты. Такая коллективная адаптация позволяет достичь максимальной эффективности при минимальных задержках.
Конструкция пятнадцатитонной тележки разрабатывается с применением методов конечно-элементного анализа, позволяющего оптимизировать распределение материала и исключить зоны концентрации напряжений. Рама собирается из высокопрочных сталей, прошедших специальную термообработку, и способна выдерживать значительные перегрузки без остаточных деформаций. Ходовая часть включает восемь осей с балансирными тележками, каждая из которых оснащается независимой подвеской и индивидуальным приводом. Это обеспечивает идеальную плавность хода даже при максимальной загрузке.
Система безопасности пятнадцатитонных АГВ не имеет аналогов по сложности и надежности. Многоканальные лазерные сканеры формируют вокруг тележки несколько защитных зон, каждая со своим порогом реагирования. При попадании человека в дальнюю зону скорость снижается, в ближнюю — следует немедленная остановка. Дополнительные ультразвуковые датчики контролируют пространство непосредственно под платформой, исключая наезд на посторонние предметы. Все параметры движения непрерывно записываются в защищенный архив.
Применение пятнадцатитонных автоматических тележек позволяет решать задачи, ранее требовавшие участия десятков людей и сложной координации. Транспортировка уникального оборудования выполняется с точностью до миллиметра, без рывков и ускорений, способных повредить дорогостоящие изделия. Отсутствие человеческого фактора исключает ошибки при управлении и гарантирует сохранность грузов. Опыт внедрения показывает, что автоматизация тяжелых перевозок окупается за 2-3 года за счет сокращения простоев и повышения надежности логистики.
Навигационная система пятнадцатитонных АГВ построена на принципах искусственного интеллекта с элементами самообучения. Тележка не просто следует по маршруту, а постоянно анализирует эффективность своих перемещений, запоминая оптимальные траектории и режимы движения. При возникновении препятствий система способна не только объехать их, но и передать информацию в общую диспетчерскую сеть, чтобы другие тележки могли скорректировать свои маршруты. Такая коллективная адаптация позволяет достичь максимальной эффективности при минимальных задержках.
Конструкция пятнадцатитонной тележки разрабатывается с применением методов конечно-элементного анализа, позволяющего оптимизировать распределение материала и исключить зоны концентрации напряжений. Рама собирается из высокопрочных сталей, прошедших специальную термообработку, и способна выдерживать значительные перегрузки без остаточных деформаций. Ходовая часть включает восемь осей с балансирными тележками, каждая из которых оснащается независимой подвеской и индивидуальным приводом. Это обеспечивает идеальную плавность хода даже при максимальной загрузке.
Система безопасности пятнадцатитонных АГВ не имеет аналогов по сложности и надежности. Многоканальные лазерные сканеры формируют вокруг тележки несколько защитных зон, каждая со своим порогом реагирования. При попадании человека в дальнюю зону скорость снижается, в ближнюю — следует немедленная остановка. Дополнительные ультразвуковые датчики контролируют пространство непосредственно под платформой, исключая наезд на посторонние предметы. Все параметры движения непрерывно записываются в защищенный архив.
Применение пятнадцатитонных автоматических тележек позволяет решать задачи, ранее требовавшие участия десятков людей и сложной координации. Транспортировка уникального оборудования выполняется с точностью до миллиметра, без рывков и ускорений, способных повредить дорогостоящие изделия. Отсутствие человеческого фактора исключает ошибки при управлении и гарантирует сохранность грузов. Опыт внедрения показывает, что автоматизация тяжелых перевозок окупается за 2-3 года за счет сокращения простоев и повышения надежности логистики.