Кран мостовой однобалочный подвесной 2 тонны

2025
челябинск
Оставить заявку
Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы обсудить сотрудничество
Я согласен на передачу и обработку своих персональных данных согласно Политики конфиденциальности

Другие наши проекты

    Как мы изготовили кран мостовой однобалочный подвесной 2 тонны

    Компания «Гросскран» реализовала проект по изготовлению, поставке и монтажу мостового однобалочного электрического подвесного крана грузоподъёмностью 2 тонны для автобусного депо в городе Челябинске. Оборудование было разработано специально для выполнения ремонтных и сервисных работ, связанных с обслуживанием автобусов, двигателей, агрегатов, коробок передач и других тяжёлых узлов подвижного состава. В рамках проекта специалисты компании выполнили полный комплекс работ — от проектирования до пусконаладочных испытаний и ввода оборудования в эксплуатацию.

    Для предприятий транспортной отрасли подвесные мостовые краны являются одним из наиболее эффективных решений. Их конструкция позволяет максимально использовать внутреннее пространство здания, поскольку кран перемещается по подвесным подкрановым путям и не требует установки дополнительных опор. Такое решение особенно востребовано в ремонтных депо и производственных помещениях, где необходимо сохранить свободные проезды для техники и обеспечить удобный доступ к рабочим постам.

    Грузоподъёмность крана составляет 2 тонны, что позволяет безопасно выполнять операции по демонтажу и установке тяжёлых агрегатов, перемещению запасных частей, технологического оборудования и других грузов. Пролёт крана составляет 3800 мм, общая длина главной балки — 4800 мм, а высота подъёма достигает 6000 мм. Эти параметры были определены с учётом размеров ремонтной зоны, расположения оборудования и особенностей эксплуатации в автобусном депо.

    Конструкция мостового крана изготовлена из высокопрочной конструкционной стали и рассчитана на длительную промышленную эксплуатацию. При проектировании учитывались действующие нагрузки, необходимый запас прочности и требования нормативных документов, регламентирующих производство грузоподъёмного оборудования. Все элементы металлоконструкции прошли полный цикл изготовления и контроля качества перед отправкой заказчику.

    Кран рассчитан на режим работы А3, что соответствует регулярной эксплуатации при умеренной интенсивности. Такой режим оптимален для ремонтных предприятий, где грузоподъёмные операции выполняются ежедневно, но не имеют непрерывного характера. Использование электрического привода обеспечивает плавное перемещение груза, удобство управления и высокую точность позиционирования при выполнении монтажных операций.

    После изготовления оборудование было доставлено в Челябинск, где специалисты «Гросскран» выполнили монтаж мостового крана, подключение электрооборудования и полный комплекс пусконаладочных работ. На завершающем этапе были проведены испытания грузоподъёмного механизма, проверена работа приводов, тормозных систем и устройств безопасности. По результатам испытаний оборудование подтвердило соответствие требованиям технической документации и было передано заказчику для дальнейшей эксплуатации.

    Использование мостового подвесного крана значительно ускорило проведение ремонтных операций в автобусном депо. Возможность быстро перемещать тяжёлые агрегаты между рабочими постами позволила снизить трудоёмкость обслуживания техники, повысить безопасность персонала и улучшить организацию производственного процесса. Благодаря подвесной конструкции удалось эффективно использовать площадь ремонтного цеха без установки дополнительных опор.

    Компания «Гросскран» проектирует и производит мостовые подвесные краны различной грузоподъёмности и конфигурации. При разработке оборудования учитываются размеры помещения, интенсивность эксплуатации, особенности технологического процесса, требования к управлению, климатическому исполнению и условиям работы конкретного предприятия.

    Частые вопросы по мостовому однобалочному подвесному 2 тонны

    Кран применяется для подъёма и перемещения двигателей, коробок передач, агрегатов, запасных частей и другого оборудования в ремонтных цехах и производственных помещениях.